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狂卖1.8万台豪爵AFR125反超UY125近7000台这场逆袭凭什么

谁能想到，曾经被调侃“买车身送发动机”的豪爵AFR125，如今竟把“神车”铃木UY125远远甩在身后！2025年7月销量数据新鲜出炉，豪爵AFR125单月狂卖18405台，强势登顶125cc踏板车销量榜；而铃木UY125仅卖出11486台，两者差距拉大至近70

跳动的里程表不再是单一的数字，而是一份传奇和极限，铃木U系列140万“里程王”用每一公里的驰骋，见证了超级芯的硬核实力。这140万用户是你我共同见证这一次的极限，也用平凡的事迹书写了这一份传奇，来看看平凡人的极限里程吧。

2025年上半年摩托车市场新品扎堆内卷，125cc踏板领域却跑出了一匹“常青树”——济南铃木UY125以68275台的惊人销量，毫无悬念蝉联销冠，比第二名豪爵AFR125多卖超8000台，实现断层式先进。没有堆料的智能配置，没有花哨的设计，这款看似“平平无奇”

“只要铃木敢出ABS版UY125，我立马下单！”——这句摩圈流传已久的呼声，终于要迎来回应了。济南铃木酝酿许久的UY125 ABS版消息持续发酵，让等得抓心挠肝的车友们看到了希望。作为横扫125cc踏板市场的“神车”，补上ABS这块短板后，它会成为无可挑剔的选

近期，铃木US125这款复古小踏板在摩托车圈热度飙升，核心原因莫过于其不断刷新下限的价格——从最初的万元级别一路下探，如今部分渠道活动价已低至6800元，甚至有9000元内包牌落地的优惠政策。作为搭载铃木超级芯发动机的复古踏板，这样的价格确实足以让预算有限的车

2025款豪爵AFR125配置，升级欧司朗双透镜大灯、VA彩屏仪表及战机式LED尾灯，标配博世ABS，搭载成熟ESS发动机，油耗低至2.2L左右/百公里，续航280公里左右，顶配仅10580元。

大部分人第一联想到的是UY/UU125，因为U系列这两台车卖得太好了，好到可以称之为125cc的标杆系列，而扎实耐用是对于这两车型的最初印象，通勤代步则是对于他俩的基本定位。

当下的摩托车市场，除了卷配置拼价格，就没有其他出路了？有这样一款125小踏板，配置不是特别高、性能不是特别强，售价还要一万多，甚至连ABS都没有配备，但却成为125踏板当中常年霸榜的销冠！老车友们应该猜到了，它就是「铃木UY125」，上市6年多未曾大改款升级，

算力规模突破100EFlops、聚集26个大型及以上数据（算力）中心、设立全球首个大数据交易所、成为首个国家大数据及网络安全示范试点城市……这组亮眼数据，来自“中国数谷”贵阳贵安。

矩形LED大灯搭配镀铬边框，U字型日行灯点缀其中，铃木2026款Address 125用复古美学包装现代科技，直面竞争激烈的通勤摩托车市场。

作为一个拥有哈雷883、拿破仑450两台大排，还外加两台电动车的“摩托迷”，今天想聊聊我手里这台铃木US125——没有专业测评，全是日常骑出来的真实感受，希望能给纠结的朋友一点参考。

现如今的中国摩托车市场，本田在猛冲，雅马哈躺平已久，而铃木时而猛冲，时而沉寂，引擎轰鸣有力，车轮却转得不匀，莫非是离合出了问题？