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用数据说话，铃木UY125到底神在哪？

当下的摩托车市场，除了卷配置拼价格，就没有其他出路了？有这样一款125小踏板，配置不是特别高、性能不是特别强，售价还要一万多，甚至连ABS都没有配备，但却成为125踏板当中常年霸榜的销冠！老车友们应该猜到了，它就是「铃木UY125」，上市6年多未曾大改款升级，

算力规模突破100EFlops、聚集26个大型及以上数据（算力）中心、设立全球首个大数据交易所、成为首个国家大数据及网络安全示范试点城市……这组亮眼数据，来自“中国数谷”贵阳贵安。

矩形LED大灯搭配镀铬边框，U字型日行灯点缀其中，铃木2026款Address 125用复古美学包装现代科技，直面竞争激烈的通勤摩托车市场。

作为一个拥有哈雷883、拿破仑450两台大排，还外加两台电动车的“摩托迷”，今天想聊聊我手里这台铃木US125——没有专业测评，全是日常骑出来的真实感受，希望能给纠结的朋友一点参考。

现如今的中国摩托车市场，本田在猛冲，雅马哈躺平已久，而铃木时而猛冲，时而沉寂，引擎轰鸣有力，车轮却转得不匀，莫非是离合出了问题？

虽然这些年国内的通勤踏板层出不穷，但一直稳居125cc踏板王座的依然还是铃木UY。对于这样的一台车，其实我们一直都存有疑惑，凭什么？它能卖9980元起的价格。又是凭什么？能吸引消费者持续购买。

传统的做法是认品牌，“品牌”其实就是为懒人忙人解决选择困难症的伟大的发明，但是，随着时代进步，随着市场狂卷，长期形成的或短期打造的品牌也是一大堆，营销时代，话术为尊，老的说新的没底蕴，新的喷老的没亮点，我们该听谁的？

骑小踏板车居家买菜过日子或者是从事外卖快递行业的朋友，大概对铃木UY125这个名字不会太陌生。这台125cc的小踏板，不知不觉间就成了路上能见度极高的车型之一。

在125cc踏板车市场，铃木BURGMAN Street 125以7850元的亲民价格横空出世，完美诠释了"小排量也有大作为"。这款继承UY125优良基因的全新车型，凭借其出色的性能、实用配置和霸气外观，成为都市骑士的理想选择。